作者：青原

6月23日，最后一辆一汽丰田普拉多走下生产线，四川一汽丰田汽车有限公司也将取消该车型4.5万辆/年的产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。这意味着一汽丰田普拉多停产。从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线，该车型在这17年间共生产了346706辆。

普拉多在上世纪90年代上市，2003年一汽丰田开始生产国产版普拉多车型，最初命名为“霸道”，2004年改名“普拉多”。作为兰德酷路泽（陆地巡洋舰）系列的分支车型，普拉多很快就成为很多国内消费者选择硬派SUV的首选，同时普拉多的保值率也一直常年位居首位。2007年，一汽丰田普拉多年产量突破10,000台。2010年，第四代普拉多引入国产。2017年，一汽丰田迎来了第四代普拉多的中期改款车型。2019年，普拉多销量为35401辆。

普拉多一直以大排量和强大越野能力为卖点，百公里综合油耗在11升以上。自2017年国家发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》以来，普拉多在2018与2019年新能源积分依次为-105199分和-166003分，在“负积分车企”中位居前列。受到国六排放法规的影响，普拉多迎来停产。

2019年4月，四川成都生态环境局公开的一份文件就已经透露，受排放法规影响，普拉多3.5L车型将会在2020年停产。为了保证公司正常经营，四川一汽丰田工厂将改造并扩建原有厂房和附属设施，利用原普拉多产能及与四川野马汽车股份有限公司合作的产能生产一汽丰田旗舰车型亚洲龙，产能为10万辆/年，其中新能源车型不低于5000辆/年。

除了丰田普拉多，一汽丰田还停产过许多人们心中的经典好车：2020年4月，皇冠停产；2017年9月，一汽丰田锐志停产；2016年12月，兰德酷路泽停产。