财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，资产管理规模近3000亿美元的资产管理机构施罗德投资（Schroders）近日发表报告称，与几乎所有行业一样，新冠病毒的全面爆发和随后的封锁措施对能源转型行业的活动造成了可观的影响。

2020年本应是风能和太阳能装机容量创历史纪录的一年。但考虑到将各种零部件运往世界各地的难度，这一点现在看来不太可能，许多项目将被推迟。但好消息是，施罗德预计2021年绿色能源的装机将强劲复苏。

但从能源转型面向的消费者方面来看，施罗德却持谨慎态度，认为他们“可能看不到如此迅速的复苏。”

该机构指出，当前艰难的就业形势对消费者支出产生了巨大影响，尤其是可自由支配支出。有鉴于此，电动汽车和屋顶太阳能两个领域将受到尤为严重的冲击，因为这类商品在困难时期不可能成为消费者的优先选择。

政策支持

施罗德指出，尽管家庭预算可能会收紧，但对采取行动应对气候变化的潜在需求仍然存在。这种需求既来自于公众，也来自于政策制定者。以欧洲为首的许多国家将在未来几年逐步淘汰使用内燃机的汽车。

“别忘记，还有更大的目标！”施罗德提醒道：“虽然新冠危机已然成为人们关注的焦点，但气候危机并没有消失。根据2015年《巴黎协定》，世界各国仍致力于将升温幅度从工业化前的水平限制在2摄氏度以内。”

清洁能源的成本竞争力

在封锁期间，电力需求明显下降，但随着经济重新开放，电力需求有望反弹。清洁能源在需求中所占的比例仍然很高，而且还在不断增长，因为它的成本已经比传统燃料具有竞争力。

即使在新冠疫情期间，企业仍在投资于可再生能源和技术。例如，公用事业公司南加州爱迪生公司（Southern California Edison）正在订购一个巨大的存储设备组合，以取代天然气发电厂，并提高其电网的可靠性。

此外，面对油价下跌的担忧，施罗德表示，“石油价格对能源转型的影响可能比人们预期的要小。”全球大约有65%的石油消耗在运输上。诚然，汽油价格下跌可能会限制一些地区的消费者（尤其是美国）对电动汽车的兴趣，但施罗德认为，这对以欧洲为首的其他地区影响较小。在欧洲，汽油价格的很大一部分是税收，而且逐步淘汰内燃机的决策并未被新冠危机撼动。

同样值得注意的是，即使是大型石油公司也在通过保护它们在能源转型领域的投资来应对石油危机，同时大幅削减它们的传统能源资本支出。例如，荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）最近削减了股息，这是自二战以来首次，目的是确保它仍然能够在绿色能源领域进行计划中的投资。

施罗德总结称，尽管新冠疫情确实对能源转型领域造成了一定程度的打击，但长期目标尚未被撼动。鉴于成本竞争力、政策支持和公共需求三者的共同驱动，再加之其涵盖的广泛领域（不仅包括清洁能源发电和供应或电动汽车，还包括存储、传输和电力设备），长期结构性投资机会仍然非常完好。