作者:夏小豆

来源:GPLP犀牛财经

为了刺激汽车市场的消费,不少汽车品牌给出了降价优惠的活动,凯迪拉克CT5也不例外。

据媒体报道,北京等多地经销商近日针对凯迪拉克CT5系车型给出了最高7万元的现金优惠。

而这也并不是凯迪拉克CT5系车型的第一次降价优惠。

凯迪拉克CT5于2019年11月在国内上市,厂商指导价27.97-33.97万。但是,不久之后,这款新车型便开始了降价优惠,目前最低价格已经跌破25万。

据悉,CT5是凯迪拉克近两年在国内投放的一款车型,对标宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级三款BBA同级车型。

尽管一直在降价,但是表现却也一直不佳,市场销量疲软。

从凯迪拉克CT5上市开始至今的半年销量表现来看,销量整体萎靡不振。和2018年面世的老款型XT4相比,除2020年1月份销量略高于XT4之外,其余时间销量皆低于此款车型。

这意味着降价,也未能让凯迪拉克CT5在竞争激烈的中国车市杀出一片天。

而这也是整个凯迪拉克品牌的窘境。

在国内豪华汽车市场,奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌以品牌优势妥妥地站在了第一梯队。可是对凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华而言,在市场上就没有那么“吃香”了,时不时还要“降价求生”。

但是,一再的降价,除了降低姿态,并不能带来实际效益。

对于凯迪拉克而言,在豪华汽车市场,上有奔驰、宝马、奥迪三足鼎立,同档次又有英菲尼迪,沃尔沃,捷豹,林肯等二线豪华品牌与其竞争。

尽管在美国,凯迪拉克是“精致,出色,优雅”的代名词。可是在中国,凯迪拉克的表现却一直不尽如人意,凯迪拉克或许还要思考如何从品牌形象入手,从而能够像在美国一样,赢得消费者的青睐。