分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
加载中 ...
云掌财经首页 >  正文

国产特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉选谁好

2020-05-20 23:18:38 来源:不看车   阅读量:15.07万

最近几天,在国产特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉之间如何选择的问题,引起了很多网友的热议。我身边高度关注电动汽车的小同事,也在比亚迪汉发布后第一时间和我分享了它的售价信息。

既然避不开,那就聊聊吧。我先公布答案,有兴趣了解原因的可以往下看,没兴趣的看完结果就可以闪人了。我的选购优先级是国产特斯拉Model 3 > 小鹏P7,比亚迪汉完全不考虑。

原因如下:

1、我是特斯拉Model S车主,对特斯拉有种特别的情结。尽管有不少人认为,特斯拉的优势就是Autopilot辅助驾驶和未来的自动驾驶大饼,而这些都不重要。但我认为这很重要,这是人类发展的方向,值得我用真金白银去捧场。而且特斯拉是电动汽车企业中最资深、最有经验、最有话语权的,我愿意相信百万车主每人花数十万至上百万元投出来的品牌。

2、小鹏P7是造车新势力的产品,尽管小鹏汽车造车经验不多、没有成熟的供应链保证,甚至还背有小偷公司的恶名,但我愿意相信他们的产品更符合未来的发展趋势。没有大众眼中的优势,反而可能成为他们最大的幸运。因为电动、源于电动,所以电动的更加纯粹。

3、比亚迪汉,是传统车企的产品,如果是汽油车,也许我会考虑,因为比亚迪就是做汽油车的。但它是纯电动,我就不会考虑了。改变手机研发走向的是苹果,不是诺基亚、三星、LG、摩托罗拉、联想。改变电动汽车研发走向的是特斯拉,不是大众、丰田、宝马。改变电动车研发走向的是小牛,不是爱玛、雅迪、绿源。能够改变产品发展方向的,从来都是跨界者,因为他们没有员工束缚、技术束缚、设备束缚、供应商束缚、业绩束缚甚至销售网络束缚。

实力越强的公司,越难在本行业内引导创新,这几乎已经成为各行各业的共识。因此,我更愿意把钱和情感花在任何行业的新势力上,而不愿意买一些在各种妥协下被动逼出的怪胎。

这就是我对传统车企的态度,做电动汽车,你们肯定做不过新势力,一定的!

(更多精彩内容,关注云掌财经公众号(ID:yzcjapp),或者点击这里下载云掌财经App

关键词阅读: 苹果 / 三星 / 宝马
本文由入驻云掌号的作者撰写,除云掌财经官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表云掌财经立场,如需转载请联系作者本人。

不看车

370 文章
1574.43万 阅读

新能源汽车、电动汽车、充电桩、新车资讯、试驾评测、用车技巧

+ 关注

推荐阅读