作者：邢涛

来源：GPLP犀牛财经

近日，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在媒体的采访中，首次正面回应了有关2019年底帕萨特C-IASI测试的结果问题。贾鸣镝表示，25%偏置碰撞的比例在中国交通事故深度调查的案例统计中只占有1%，而帕萨特在其他的辅助安全指数中都是满分，却没有人提，他认为帕萨特25%偏置碰撞事件被放大了。

C-IASI（中国保险汽车安全指数）诞生于2018年，对标的是美国公路安全保险协会（IIHS），因此被称为中国版的IIHS，标准非常严苛。

2019年底发布的2019款上汽大众帕萨特280TSI 商务版碰撞测试结果显示，帕萨特正面25%偏置碰撞评价为“较差”，这对帕萨特的销量产生了极大影响，今年一季度的销量大幅下滑。据515汽车销量排行榜统计的数据，2020年1月，大众帕萨特以13601辆的成绩排名第14位。而2019年12月，大众帕萨特以26014辆的成绩在轿车销量榜单中排名第8位。

2020年2月，大众帕萨特月销量仅有875辆，暴跌35位。不过，帕萨特4月销量明显回升，大众帕萨特销量从3月的5274辆（排名第27位）拉升至15805辆，在轿车销量排行榜中上升至第11位。

在C-IASI碰撞测试之后，帕萨特又申请了C—NCAP的测试，并取得了五星的碰撞成绩。鉴于此，帕萨特向中保研再次提交了碰撞测试的申请。由于档期原因，目前还要再等待一段时间才有结果，GPLP犀牛财经会持续关注。