《科创板日报》（上海，研究员 李弗）中美两大造车新势力，都在今天迎来了好消息。

蔚来：引入战投终落地

29日，合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者，已与蔚来中国签署最终投资协议。上述战略投资者将向蔚来中国投资70亿元，蔚来中国总部也按2月25日之原计划，入驻合肥经济技术开发区。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌透露，“获得此次战略投资及蔚来中国总部落户合肥是蔚来发展的又一个重要里程碑。蔚来中国将适时启动第二制造基地的规划建设。”

受此消息影响，蔚来汽车的合作方江淮汽车午后股价一度拉涨至+6%。

特斯拉：上海超级工厂有望加速建设

作为被引入中国新能源汽车市场的“鲶鱼”，特斯拉上海超级工厂的建设进度一直是资本市场高度关注的重要变量。

29日上午，上海市委书记李强与马斯克举行了视频连线。李强表示，祝贺特斯拉上海超级工厂面对疫情冲击，一季度产销取得好成绩。希望特斯拉继续深耕上海、完善业务布局，加快上海超级工厂二期建设，加速推进研发创新中心落地，加快国产化配套，引入更多适应中国市场和需求的新车型、新项目。

此前，清明小长假后首个工作日，位于临港的特斯拉上海超级工厂二期工程建设已全面复工，整个施工现场立柱林立，部分厂房的顶棚支架也已吊装完成。据悉，二期项目包含两座大型建筑物，建成后或将用于投产Model Y。

另据外媒报道，特斯拉计划下调中国部分车型售价，以满足新的补贴资格要求。根据此前财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的通知，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），但不包括“换电模式”车辆。

新能源汽车板块：主流个股一季度业绩承压

根据已披露的一季报来看，新能源汽车板块中，不少主流个股业绩下滑比例巨大。

其中，天齐锂业一季度业绩下滑比例高达549.5%，亏损5亿元。根据公司的预计，上半年其亏损金额还将扩大至6.2亿至9.32亿元。而公司股价走势某种程度上也反应了市场对其一季报的预期。

此外，同为锂资源龙头的赣锋锂业，一季报净利润也下滑了97%，仅为774.6万元。

锂电池方面，行业龙头宁德时代表现相对稳健，但一季度净利润也有近30%的下滑。对此公司表示，主要原因为受到新型冠状病毒肺炎疫情影响及市场影响，新能源汽车装机量大幅下降。

板块中业绩表现较为突出的公司则有华友钴业、寒锐钴业等。尤其是华友钴业一季度业绩增幅达到了将近14倍。机构认为，公司通过降本增效带动毛利率环比大幅提升，是一季度业绩表现靓丽的核心。

疫情不改电动化大方向 机构：板块布局时机到来

尽管疫情对于各家公司的一季度业绩形成了扰动，但综合券商研报来看，机构均认为疫情反而给板块带来了布局良机。

4月23日，新能源汽车补贴政策出台。新时代证券指出，政策超预期在于出租（含网约车）、城市物流车和公务车等领域今年补贴不退坡，有望加速这些领域的电动化进展。资金清算方式对龙头企业更有利。未来3年新能源汽车补贴的基本确定有利于车企进行产品技术规划，为后补贴时代开发具有市场竞争力的产品，促进行业长期高质量发展。

此外，新能源需求短期来看，二季度是海外的低点、国内的拐点，时点上已进入板块布局最佳时机。

东方证券认为，后疫情时期，需重视行业积极因素的放大效应。一方面特斯拉Q1交付量超预期，有望继续引领电动车发展。

另一方面，传统车企将2020年作为战略转型元年。传统车企庞大的资金和车型规划为产业链赋予广阔的长期成长空间，结合传统车企多年技术底蕴，预计在5-10年后，将再度成为新能源汽车市场的主力军。因此受疫情因素影响，当前时点正是长期布局新能源汽车产业链的好时机。

平安证券建议，关注补贴新政落地后的起量，预计随着二季度产销逐步恢复，叠加海外疫情缓解，电动车板块底部渐现，重点关注业绩确定性强的标的。