——访奔驰销售公司执行副总裁张焱、销售与市场营销首席运营官段建军

今年第一季度，梅赛德斯-奔驰品牌在华销量为13.9万辆，同比下降20.3%，这也是疫情影响下全行业共同面临的挑战。但无论从市场趋势还是企业自身的判断来看，复苏的迹象已经初步显露；而在疫情期间采取的部分应对措施，在未来也将持续发挥作用。

作为国内最早恢复主要生产活动的企业之一，奔驰已经基本实现复工复产，经销商也基本恢复了正常运营，并且奔驰今年还将继续在华推出18款新车。

客流恢复顺利 新车规划不变

北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼CEO杨铭认为，2020年的开端比想象的更具挑战性，但“对行业的进一步恢复充满信心”。在接受财联社记者独家采访时，段建军表示，奔驰计划年内在华投放18款新车。这表明，奔驰在今年1月初发布的新车规划并没有受到疫情过多的影响。

财联社：受疫情冲击，第一季度国内汽车销量有较大的下滑，奔驰在华推出新车的计划有没有改变？

段建军： 2020年，奔驰还将继续推出全新CLA、全新CLA Shooting Brake、全新GLA、全新GLE Coupe、全新GLS迈巴赫以及中期改款的新一代E级车等超过18款的重磅产品。

财联社：在销售端，汽车经销商承受了较大的压力，企业方面予以了怎样的支持？

段建军：针对突发的疫情，奔驰根据实际情况，充分考虑到经销商合作伙伴长远发展的利益，为他们提供了一系列行之有效的业务支持，从财务、金融、培训、营销等多方面配合经销商合作伙伴逐步有序开展复工。

具体内容包括：为保障客户与经销商合作伙伴的安全，对在店内的防疫工作进行指导 并给予防疫物资的支援；对二、三月份购车的客户提供更丰富的购车礼遇，进一步活跃消费市场，并提前兑付经销商返利，为经销商伙伴的复产复工开源；延长经销商伙伴融资购车的还款周期，提供零利率融资方案，在资金上为他们节流减负。

财联社：目前我们的复工情况如何？

张焱：目前我们所有员工已基本复工，我们也始终将员工的安全和健康放在首位，公司每天严格执行健康监测和消杀制度，为员工提供安全防护。

与此同时，我们在充分保障员工健康安全的前提下，携手经销商合作伙伴以坚定的信心和务实的举措，逐步恢复日常运营，为助力汽车行业逐步回归有序发展而贡献自己的一份力量。

中国是奔驰数字化发展最好的市场

在疫情期间，数字化营销展现了其独特的优势，包括奔驰在内的诸多品牌都启动了线上展厅服务，试图以“云看车”、“云续保”等服务继续吸引消费者“云进店”，同时为疫情之后销售恢复常态做准备。为此，段建军表示，中国市场是奔驰数字化发展最为迅速和接受程度最高的市场，而线下体验对客户来说同样不可或缺。

财联社：疫情期间，数字化营销被认为是车企争取客流的新渠道，奔驰是怎样做的？

段建军：对于梅赛德斯-奔驰来说，中国不仅是其在全球最大的市场，也是数字化发展最为迅速和接受程度最高的市场。

3月，梅赛德斯-奔驰携新一代E级车等多款车型在线上进行了全球“云首发”；在中国，我们也通过官方直播收获了媒体和公众的关注。线上发布这种形式在目前的特殊形势下，不仅可以安全、高效地传递第一手资讯，还具备实时互动的优势，而且为品牌进一步丰富了客户触点。

财联社：待到市场恢复常态，客流回归传统渠道，数字化营销与传统渠道该如何搭配？

段建军：奔驰也一直在尝试通过数字化的方式为客户提供更便捷的服务，比如在线销售咨询、车辆配置以及在线订车、零配件订购等等。与此同时，线下体验对客户来说同样不可或缺，无论是店内体验还是线下活动能够给客户提供更丰富、更直观、全方位的体验，特别是对于汽车这样的高端消费品。

毫无疑问，两者相辅相成，相互促进，这样才能让大家更加深入了解品牌的魅力和产品特点。