财联社（成都，记者 张海霞）讯，“比如我们一个型号的发动机，在15年前投下去的，去年才开始爆发，我相信未来十年，它会是持续增长的态势，搞技术就是‘十年磨一剑’。”在4月23日下午的年度股东大会现场，海特高新（002023.SZ）董事长李飚面对记者关于公司盈利能力不佳的提问如是回答。

投资者担忧盈利能力

股东大会上，董事长李飚就本次会议所审议的相关议案，以及公司去年经营状况等进行了阐述，据他介绍，公司2019年营收8.08亿元，同比增长56.68%，净利润7630.86万元，同比增长19.14%，截止去年年末，公司总资产70.72亿元，净资产35.67亿元。

（备注：海特高新大门，财联社记者拍摄）

分产品来看，2019年航空维修、检测营收占比最高，为38.37%，其次是航空培训，占比22.15%；而航空租赁、微电子的营收同比增幅最大，分别为1.12亿元、8880.70万元，同比增长230.74%、263.35%。

资产折旧问题也在股东大会上多次被提及。记者注意到，公司属重资产行业，截止2019年年末，公司固定资产高达33.48亿元，占总资产比例为47.34%，同比增长9.61%，主要系公司新购买2架带租约飞机。

随着固定资产增加，相关折旧金额也增多，2019年这一数额高达1.58亿元，严重影响公司净利润。另外，公司扣非净利润仅为1143.11万元，而2017-2018年，公司扣非净利润均为负数；在非经营性损益项目中，公司投资收益、政府补助占比较高。这也引发了市场部分人士对公司盈利能力的担忧，股东大会现场有记者就公司盈利表达了疑虑。

“搞技术就是十年磨一剑”

对于盈利能力相关问题，公司董事长李飚回应道：“搞技术就是十年磨一剑。”在他看来，市场上的公司类型很多，有利润回报型企业，也有价值创造型企业。李飚表示：“我们不是传统的生产、交易型企业，我们是价值创造型，有时候亏损可能就是价值创造的一个过程，这是个持续累积的过程。”

（备注：海特高新股东大会现场，财联社记者拍摄）

“这么多年，能看到我们的创新基本是成功的，没有一个项目投进去后打水漂，不管是发动机领域，还是生产制造领域，都是以产业链的形态，不是产品的交易，我们是技术创新型企业。”李飚补充道。

据记者了解，海特高新是我国第一家民营航空装备研制与技术服务公司，公司业务贯穿航空上下游产业链，从飞机零部件及系统到飞机维修，从飞行员培训到客机改货机，再到航空租赁，涵盖航空基础服务领域、航空金融以及航空技术全产业链，形成产业协同发展效应。

值得注意的是，截止今日收盘，公司市盈率高达144.50。“所以市场上其实有几种公司，公司的价值反应不一样，股票市场很公平，看未来的发展。”李飚总结道。他同时表示未来要将技术优势持续转化为利润。

在股东大会接近尾声时，李飚回应了疫情的相关情况，他认为短期内会受到一定影响，比如航空培训板块，飞行员面临短时间内无法进入培训等。据今日晚间披露的一季报，公司今年一季度营收1.63亿元，同比增加9.15%，同期亏损4790.12万元，同比下滑221.65%。