作者：微温

来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

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公共卫生事件是一个转折点，它影响了众多严重依靠线下销售的公司。

团车网就是其中之一。

2020年4月15日，据团车网财报显示，由于疫情的持续发展，原定于2、3月的所有线下活动已全部取消，同时，鉴于目前形势，大部分线下活动在4月仍然无法开展，基于此，疫情将对其第一、二季度的财务业绩带来严重影响。公司会持续密切关注疫情以及政策情况以采取应对措施。

而且，整个2019年，受整体行业下滑、汽车企业及经销商营销费用收缩影响，团车网净收入从上年的6.51亿元人民币降至6.448亿元人民币，降幅1.0%，其中，线下车展业务收入从6.443亿元降至6.034亿元，降幅6.3%；

在此背景下，团车网不得不开始了线上转型。

据团车网创始人、CEO闻伟表示：“由于宏观经济的不确定性和整体汽车市场下滑，未来，团车会更加专注核心业务，提升运营效率，以实现长期增长。我们会进一步优化升级车展业务，以提升回报率，并推出更多的定制化活动；同时，我们计划增加对线上业务的投入，并探索新的营销方法，希望能够将多年来积累的庞大线下客户群体以及对他们的深刻洞察，进行系统化数字化开发，并与产业链中的更多企业展开合作，最终，让汽车制造商与经销商能够更快更有效地了解客户，接触客户。”

这也就是说明，以团车网为代表，在疫情及行业多重影响下，过去曾严重依靠线下销售的汽车行业不得不开始转向线上。

对此，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示：“经济下行、结构性调整、应对疫情带来的三重压力，更加促使中国汽车产业必须加以调整。反过来说，就是要倒逼我们的改革。”

只是，这些企业转型线上能成功吗？

备受质疑的线上直播卖车

公共卫生事件之前，车展及线下销售是汽车行业的主流销售方式，这一点，团车网就是最好的证明。

据团车网财报显示，得益于车展等活动数量增长，团车网2019年全年实现撮合汽车销售354,355辆，同比增长2.0%，优于中国汽车整体销量下滑8.2%的表现。

然而公共卫生事件之后，这些企业不得不开始转向线上直播卖车。

公开资料显示，自从2020年2月以来，包括上汽大众、上汽通用、江淮汽车、神龙汽车、沃尔沃、奇瑞星途等多家车企已开启线上营销模式，从VR看车、直播说车，到在线选车、上门试乘试驾，可谓各出奇招，为打破销售困境做着诸多努力。

此外，各大互联网公司在流量加持之下也纷纷开始直播卖车，从快手到抖音，再到京东、天猫，几乎能够线上卖车的互联网公司都开始参与，甚至很多主机厂也开始自建直播渠道。

比如，据GPLP犀牛财经了解，特斯拉在官方微博和特斯拉中国CEO王淏的微博推出了线上直播，对此，北京特斯拉亦庄店表示，“直播已经成为我们每天的工作，不仅是车辆性能直播，我们还会做试驾体验直播，为消费者提供所需要的信息。”

然而，这些线上直播卖车的效果如何呢？

据GPLP犀牛财经调研发现，在线上卖车实行2-3个月之后，大部分线上直播卖车收效甚微，很多人就是图一个热闹。

“今年直到现在，每天进店看车的人也是寥寥无几，我们自己也尝试了直播，但是效果并不明显。” 一位天津的汽车经销商负责人表示说。

对此，行业专家表示，即使直播带货有着巨大的流量，但由于黑洞效应，加上各大平台的算法和政策，汽车经销商单兵作战很难获得有效流量。

不过，就在所有人对线上直播卖车感到失望的时候，他们又迎来了曙光。

据数据显示，在“412团车百城直播车展”上，线上直播卖车获得了突破，此次直播获得了超过700万人次观看，订单达到近8万单。

“412团车百城直播车展”为何会获得成功呢？

一方面，强强联合，无论在规模还是力度方面，“412团车百城直播车展”创造了行业新高——团车网作为“汽车新零售第一股”，在过去十多年当中根植于汽车行业，在汽车行业积累了深厚资源；其合作伙伴阿里拥有巨大的流量，二者结合，不论是从汽车产品供给还是从有效需求客户来讲，都能够实现精准流量匹配。

另外一方面，本次线上直播卖车其实是一种线上线下深度结合的探讨，可以说在线上直播卖车方面创造了新高度——据悉，本次412百城车展可以说创造了汽车线上直播的记录，不仅有全国104座城市的5000家经销商参与其中，而且涵盖了涵盖83个品牌及旗下506款车型，比如，在品牌方面，本次车展不仅包括奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，而且吉利、红旗、哈弗等自主品牌也积极参与并且获得了高度关注，可以说，堪比北京车展。

据团车网财报显示，在疫情期间，团车网新上线的特卖会业务实现了一年从0到1980万元的增长，2019年，团车网在虚拟经销商、在线营销服务和其他收入实现达到2160万元，同比增长222.4%。

在被迫转型变革及不断探索下，团车网的线上卖车终于获得了突破。

对此，团车网创始人、CEO闻伟表示：“团车的商业模式在10年里不断迭代升级，而疫情加速了我们的变革。虽然今年已经是我们与阿里合作的第四个年头，但是合作的深度和速度从去年底开始有了明显提升。相信随着线下业务的逐步复苏，团车线上线下的无缝结合，将为广大消费者创造更好的购车体验。”

然而，相比较其主营业务下滑的线下销售来讲，转型线上卖车这依旧需要时间。

团车网线上直播的探索

在被动转型线上的过程当中，与很多很多互联网公司只拥有线上流量相比，团车网的转型方式为线上结合线下。

在线下，团车网具有一定的汽车销售资源。

公开资料显示，团车网成立于2010年，隶属于团车互联网信息服务（北京）有限公司，总部位于北京海淀，官网定位为“专业汽车新零售平台”，经过过去十年的发展，团车的线下网络布局已经覆盖至国内29个省、自治区与直辖市的200多个城市，合作商家超过1.2万。

2010年，团车网创始人闻伟刚创业就将创业方向放在了汽车零售的方面——伴随着2010年北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定》，一二线汽车热卖城市逐渐从卖方市场转到买方市场，团车网也随之也成为消费者与经销商眼中的红人，帮着双方“牵桥搭线”。

2016年，团车网将撮合交易业务转换为汽车展销会OMO的新零售模式，并在后来几年将汽车展销会业务扩大到三线及以下城市——据团车网2019年第三季度财报显示，截至2019年9月30日，团车网销售运营的地理覆盖范围从2018年9月30日的131个城市扩展至148座城市;季度车展数量从122个城市的205场增至212场，并且举办了192场特别推广活动，布局极其广泛。

可以说，通过汽车展会的形式，团车网在线下找到了一条可持续发展的道路。

如今，转型线上，团车网也在持续摸索当中。

据悉，早在四年前，团车网就已经开始了线上卖车的探索，如今，经过四年的额探索，团车网已经从直播看车到汽车资讯、购车场景方面搭建了完整的线上购车布局，如今，再跟阿里巴巴进行合作打通线上卖车最后一个交易环节，可以说，团车网已经构建了一个完整的线上直播卖车的闭环，不仅让消费者看车更方便，买车更实惠，而且还让大家购车更便利，明显提升消费者的购车效率。

线下结合线上，团车网能够转型成功吗？