由于疫情的全球蔓延，航空产业遭遇史上最大危机。

世界多个国家均已经开始颁布旅行禁令，为航空行业带来了巨大压力。经营不善和规模较小的公司受到致命冲击——意大利航空（AirItaly）公司破产、英国Flybe支线航空公司倒闭。

英国维珍航空公司宣布，将其75%的飞机停飞，德国汉莎航空被迫在未来几周取消约2/3的航班，法航将在未来两个月内将飞行能力削减70%至90%，奥地利航空公司将从3月19日开始暂停所有航班，芬兰航空公司将削减90%的飞行能力。

航空公司飞机停飞和航空公司破产将减缓对新飞机的市场需求。

国际航空运输协会（IATA）估计，全球客运航司今年损失可能高达1130亿美元。预计全球民航业需要1500到2000亿美金的救助才能度过难关。

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据《华尔街日报》报道，美国波音公司3月20日发表声明称，将暂停向股东派发股息。实际上，自3月以来，不论是从股价还是全球蔓延的疫情，对美国飞机制造巨头波音而言，都是一场接一场的"空难"。

在波音一名埃弗雷特工厂员工22日因感染新型冠状病毒死亡后，美国航空巨头波音公司23日宣布关闭了其在华盛顿州西雅图地区的所有设施，并计划从当地时间3月25日起停止未来14天内所有生产活动。

位于华盛顿州的普吉湾（Puget Sound）地区是波音公司的主要生产基地，这次停产意味着747、767、777、787-8的生产工作全面暂停。同时，波音的两大军用特种机——P-8"海神"海上巡逻机和KC-46加油机也宣告停产。

早在新冠肺炎疫情爆发之前，波音公司就已经陷入了经营危机。由于波音公司的737MAX机型因涉及存在缺陷，在半年内接连发生两起空难，从2019年3月起737MAX在全球范围内陆续停飞。波音公司的公告则显示，停飞造成了近190亿美元的损失。

在今年1月份穆迪就将波音的高级无担保债务评级从A3 下调至Baa1，距离垃圾级还差3个级别。

3月17日标准普尔将波音公司信用评级从从"A-"下调两级，至"BBB"，最低评级为"BBB-"，波音距离垃圾评级仅一步之遥。标普预计，波音2020年自由现金流将为负110亿至负120亿美元。

而3月份美国股市暴跌，更是给波音公司的财务伤口上"狠狠撒了一把盐"。据统计，3月以来，波音公司的股价已经跌去近6成，盘中一度跌破100美元，为7年来首次；公司也陷入"资不抵债"的困境；全球航空市场受新冠肺炎冲击严重，航空公司暂停购买新机计划，都让波音的财务状况更加危险。

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随着基本面的恶化加上今年美股暴跌，再加上疫情影响航空市场，波音公司雪上加霜。公司已经联合达美航空、美国航空和西南航空等几大航空公司向国会申请600亿美元经济援助，主要是特殊贷款，但是没有提及这些援助有多少会拨给波音。

波音和美国政府的关系可不一般。《华盛顿邮报》在此前的报道中称，在美国公司之间的竞争中，政府通常会保持中立。但波音是个例外，因为波音公司雇佣了成千上万的美国人，而它的主要竞争对手——空客公司（Airbus），则是在欧洲。

特朗普在3月24日的新闻发布会上反复强调，"我们不会让波音倒闭！"

从经济角度来看，波音提供了十几万工作岗位，遍布全美50个州，波音供应厂商超过1.7万家，在如此庞大的产业链上，拥有250多万个工作岗位。

所以说，特朗普无法想象，如果波音破产，一定会给美国经济造成严重冲击，这个后果他根本承担不起。

据外媒最新消息，美国政府已答应波音发放600亿美元援助，随后，波音公司股票开盘大涨。

《华盛顿邮报》援引消息人士的话称，在参议院2万亿美元的刺激计划中，议员们加入了一项条款，旨在向波音公司提供数十亿美元的紧急援助。

据悉，参议院的一揽子计划包括一项170亿美元的联邦贷款计划，用于被认为"对维护国家安全至关重要"的企业。两名知情人士说，该条款没有提到波音公司的名字，但主要是为了波音公司而制定的。其中一位知情人士说，其他公司也可能获得一部分资金。

参议院的一揽子计划为货运和客运航空公司提供了580亿美元的贷款，并将4250亿美元的贷款用于帮助受当前经济低迷影响的公司、州和城市。国会议员称，参议院的法案仍在进行最后的修订，可能会发生变化。

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几天前，日经新闻曾做过这样一个比喻，即波音可能会成为2020年的通用，要知道，在2008年的金融危机中，被视为"美国象征"的通用汽车恰恰在第二年宣告破产。按照日经新闻的分析，737 MAX的停飞和疫情扩大导致航空旅客锐减都对波音造成了巨大的冲击。

如今，刺激计划的全貌尚未出炉，737 MAX复产复飞也仍旧没有落地，对波音而言，是否能够真正冲破困境，可能还需要一段时间进行验证。不过卡尔霍恩在几天前曾表示，该公司需要"数年"时间才能使其资产负债表恢复到737 MAX危机和新冠肺炎疫情大流行之前的水平。

中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员孙杰认为，波音与美国直接挂钩，可以说是美国最基本的一个经济支柱，从各个角度来看，美国保波音都是不用怀疑的，目前看，波音停飞也一年了，技术问题应该有一定的解决，如果没有解决的话，单靠这一轮刺激计划肯定不足以拯救。但这个事情最重要的其实是体现了美国的态度，就是"保波音"。

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