作者：公子小白

01

特殊时期，对经济的冲击程度如何？

国家统计局数据显示，1-2月，全国固定资产投资同比下降24.5%，社会消费品零售总额同比增长下降20.5%，规模以上工业增加值同比下降13.5%。

从增速走势来看，可谓一泻千里。

如果不看数据，透过各城市的行为，亦可窥探出一二。

截止到目前，包括无锡、西安、上海、深圳、厦门、南昌、衡阳、南京、郑州、佛山、苏州、三亚、海口、驻马店、杭州、济南、南宁、钦州、广州在内，大概有三四十个城市出手拯救楼市。

近日，苏州和天津两大头部城市，放宽了落户门槛，以抢人之名，行刺激经济之实。

苏州方面，取消了原来男女年龄不同及“紧缺专业、急需”等附加要求，45岁以内具有本科学历（含留学）、中级专业技术职称或国家职业资格二级的人员可直接落户。对于拥有大专学历或国家职业资格三级的人员，年龄由原先的30周岁放宽至35周岁，社保缴纳期限也由原来的2年缩短至6个月。

而河南驻马店与浙江海宁，甚至不惜突破管理层划定的红线，也要刺激楼市。

驻马店不仅给补贴，还给楼市加了杠杆，提出将公积金购房首付重新从30%下调至20%；而浙江海宁3月24日发布新政，将放开住房限购一个月。

由于突破了红线，驻马店被河南省政府约谈，海宁的政策一日后，被收回，功亏一篑。

就在今天，据金融家披露，温州多家银行将二套房首付从六成降为四成。和驻马店一样，也是给楼市加了杠杆，而且还是二套房。

有驻马店这个前车之鉴，温州还敢这样玩，足可见各城市对于刺激经济发展的捉急程度。

02

刺激楼市只是刺激消费的一个方面，在刺激楼市的同时，多个城市也开启了刺激汽车消费的大招。

毕竟，房子与汽车，是国民消费的大头，唯有刺激这两个大头，才能达到刺激消费的功效，最终带动经济发展。

特殊时期以来，广州、佛山、长沙、杭州、上海、南昌等城市，相继松绑了汽车限购。

广州先后出手了两次。

第一次是上个月末：广州重启新能源购车补贴，提出自2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

第二次是六天前：3月20日，广州原则上通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计拉动总产值将超过200亿元。

佛山也是在上个月末出招，且比广州更进一步，补贴覆盖了所有车型，具体如下：

1、推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2、鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3、鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

长沙于3月15日，发布鼓励汽车消费的政策，提出：

消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。

上海与杭州，则是直接增加了今年的车牌指标。

上海方面，3月沪牌个人额度达11970辆，较1、2月的8612、7966辆有明显提升。这意味着，三月份沪牌大规模增加了额度，增加了指标。

杭州方面，昨天杭州市政府发布公告，今年将一次性增加2万个小客车指标。

几乎同时，南昌市发布刺激消费的政策，提出：对特殊时期在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。

03

如人饮水，冷暖自知。

特殊时期之下，广州、佛山、长沙、杭州、上海、南昌出招，只是开始，后续会有更多城市跟进。

当然，刺激汽车消费的同时，必定会给大城市的交通添堵。目前，几乎所有的中心城市都患上了大城市病，症状之一便是交通拥堵。

如今刺激汽车消费，只会让地面交通更加拥堵，地铁更有价值。具体来看，会带两个结果：

1、短期刺激汽车消费之后，最终还是会走上限行限购之路，到时候资产丰厚的人会配备多辆车。

2、刺激汽车消费，最终让地面交通更加拥堵，大城市病更加严重，停车位的价格会更贵。而地铁的价值也会随之提升，地铁沿线的房子也将更有价值。

换言之，刺激汽车消费，最终会影响大城市的楼市价值，给地铁房赋能。