作者：公子小白

过了腊八就是年，今天已经是腊月十五。

从明天开始，中国大地上，将正式进入春运期，这意味着汽车司机们要开始涨价了。

辛苦了一年，大家都整装待发，准备回家过年。春运一开始，意味着各大城市的人口将开始大规模涌入三四线老家，大城市开始变空。

网上有个诙谐的词语，叫大城市“减肥”，本号认为这个词可以非常形象、准确。随着春运开始，一二线城市人口大幅下降，尤其是京津冀、长三角和粤港澳三个最具人气、容纳打工仔最多的地区。

官方预测，今年春运期间，预测全国旅客发送量可达到30亿人次，比去年略有增长。而根据高德地图发布的预测来看，今年春运期间的高速公路，可能是最拥堵的一年。

这其实不用预测，汽车数量每年都在增加，拥堵度只会一年胜过一年。

回家心切，中国大地上将上演一波一年之中人口最大规模的流动潮，原本聚集在一二大城市的人口，将如仙女散花般回到自己的三四线老家。

如此庞大的人口从大城市涌出，大城市的拥堵的交通会一日好似一日，可不就是减了肥。

从高德地图正式发布《2020年度春运出行预测报告》名单来看，减肥最厉害的10个城市，预计是上海、北京、重庆、广州、成都、深圳、苏州、东莞、天津、西安。

十个城市，除了重庆、成都、西安三个处在西部外，其余7个被三大顶级城市群瓜分了。

上海、北京、重庆位居前三甲，这三个城市也是中国人口最多的三个城市。

重庆其实是占了总人口的优势，作为直辖市的它，辖有8.24万平方公里的面积，坐拥3102万人口，是中国人口最多的城市。

制图：城市财经

这么多常住人口中，有相当一批是外地人。

上海、北京是人口第二、第三大城市，统计局公布的常住人口是2424万和2154万，实际管控人口应该都在3500万左右。

这管控的3500万人中，有一半以上是沪漂、北漂。广州也一样，广州常住人口近1500万，实际管控人口在2500万左右，户籍人口927.69万。

深漂一族比例更是不得了，占了80%以上。深圳常住人口1303万，实际管控人口也在2500万以上，户籍人口只有454.7万人。

成都这几年发展势头十足，不光吸纳了四川省的人口入蓉市，还吸引了不少东部地区的人口前去。

天津、苏州、西安都是人口大市，西安在西北地区说一不二，西北人不想来东部地区的，多半是去了西安。天津1560万常住人口中，499万外来人口，占了常住人口的三分之一。

苏州是工业大市，是农民工扎堆的地方，它和东莞的气质很像，后者被称为世界工厂，所以东莞虽然人口没有过千万，依然能夺得春节期间“减肥”十城之一。

这些从大城市返乡过年的人，大多是回哪些劳动力输出大省市，比如湖南、湖北、江西、河南、四川、重庆等。

今年和往年不同的是，管理层第一次明确鼓励反向春运，也即鼓励大家留在，或者到大城市过年。

一到春运期间，大城市往小城市的车都是被挤得满满的，一票难求，而小城市到大城市，虽然也不少，但数字上不是一个量级。

鼓励大家反向春运，一方面为了缓解春运期间的大城市到小城市的交通压力，另一方面也是增添大城市的年味，不要一到过年，大城市就成了空城。

这些年，逆向春运的势头的确在增长。

随着年轻一代逐渐成为社会主流，他们之中部分人对家乡的意识越来越淡薄，哪里安家哪里就是家乡，不再非得去老家过年。随着零零后已经全部成年，这种逆向春运的势头，还会增长下去。

高德地图正式发布《2020年度春运出行预测报告》名单预测，逆向春运最热门的10个大城市，应该是广州、北京、重庆、上海、成都、深圳、武汉、郑州、西安、杭州。

作为华南门户的广州，位列第一，并不惊讶，毕竟气候温和的广州，美食之都的广州，是华南地区最适合过年的大城市。

春节前热门迁入的前六个城市和热门迁出的六个城市，都是北上广深成渝，这也再一次证明了成渝作为中国经济第四极的实力。

迁入的十大城市还有武汉、郑州、西安、杭州，迁入的人中，包括回家过年的人和过年期间去这些城市旅游的人，以及自己不回家，却将父母接到身边过年的人。

反向春运，意味着这10个城市的春节期间的空城化程度会有所好转，也意味着这些城市春节期间又将获得一笔不菲的消费经济。

总之，无论是回老家过年，还是留在大城市过年，一家人能在一起团聚、平平安安过大年才是最重要的。