滴滴拼车:四年后的价值输出
四年前,滴滴拼车上线运营。
四年时间,滴滴拼车累计服务了29亿人次。最近一年,滴滴拼车累积行程达到了45亿公里。
作为具有“共享经济”属性的拼车业务,在绿色出行与交通出行的供给侧改革方面已经成为一种补充。众所周知,交通拥堵一直是城市建设一个主要的问题,在现有前提下,道路拓宽并不现实,这时就需要从车辆端进行改革与优化。让一辆车中坐进更多的乘客,从而让更少的车上路,成为一种解决思路。在这种前提下,让网约车从“共享车辆”演进成为“共享车座”也就顺理成章。
消费者对这种服务的接受程度也在提高。从滴滴拼车的官方数据来看,目前滴滴拼车业务已经覆盖全国235个城市,仅北京市,就有30%的用户愿意在通勤时段接受拼车。
为了完善这一产品形态,提升用户和司机使用拼车的积极性,一直低调发展的滴滴拼车也是在近期才开始有了一些大动作。
11月1日,就有乘客发现滴滴拼车规则发生改变,新的规则下,呼叫快车时接受拼车,途中如果成功可以享受接近拼车折扣价格,而拼车不成功则仍按快车计费。
此外,为了在出发时用户可以享受确定的拼成折扣价,用户还可以在独立的拼车页面,提前下单,先匹配拼友再出发。这两种拼车形态,价格相比以往的拼车都要更低了。
11月29日,滴滴在媒体开放日上公布了全新形态的拼车产品,滴滴工作人员表示将发挥“共乘”价值,通过新拼车让乘客拼成价格更实惠,让司机收益感更强。同时滴滴宣布12月3日将在26个城市推出拼成打1折,最高减100元的活动,打造首个“全民拼车日”。
也就是说,在“全民拼车日”,用户拼车成功就会享受1折优惠,即平时打车需要100块钱,当天拼成只需要10块钱,可以覆盖99%用户上下班的需要。
可能有人要问,为什么滴滴会在拼车业务上下如此大的力气?这可以从品牌与社会价值两方面来看。
从品牌上来看,滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品,由快车司机和车辆提供服务,系统将路线相近的乘客进行匹配,共享车辆上的每一个座位,从而分担车费、降低出行成本。
在产品模式、技术创新方面进行了不断的迭代与更新后,滴滴也可以对拼车业务进行优化,从而回归拼车的本质,让用户享受更低的价格,为用户创造价值。
而“全民拼车日”也是为了加大对滴滴拼车业务的宣传,让用户养成绿色出行的习惯。对于滴滴来说,拼车业务的进一步发展也可以提升滴滴的品牌价值,促进业务可持续发展,不断提高城市绿色出行比例。
从社会价值上来看,共享经济、绿色出行一直是为大众所倡导的。拼车业务在一定程度上能得到用户的青睐,其实还是因为它的性价比高,可以为用户减少支出,创造价值。而从滴滴的企业层面来讲,他们之所以愿意大力度的推广拼车,一方面是因为这一产品形态可以缓解用车高峰期的车辆紧缺,另一方面还是因为它巨大的社会价值。
滴滴网约车执行总裁陈熙
在互联网时代,平台型企业所展现出了特有的商业生态,数字经济平台不仅创造经济价值,还在不断创造社会价值。滴滴拼车能够有效减少车辆空驶率,提高交通效率,让有限的网约车供给和城市道路资源得到最大化利用。
这也是由于滴滴在大数据、人工智能技术方面不断积累与创新后才能实现的。滴滴在拼车的算法上面做了大量的迭代,可以做到派两辆车,通过预测能力,保证所有乘客拼成功的概率没有下降的情况下,让多个乘客顺路同行的路线匹配度更佳,以及在路上消耗的时间不断下降。
而每一次实现拼车用户之间的成功匹配,平均需要额外进行18.6万次匹配计算,每天超过400亿次地图路径规划请求,每日处理数据超过4875 TB。据数据统计,今年拼车的平均绕路时间比去年下降了30%。
滴滴出行CTO张博表示,在滴滴出行之前,司机30%的时间和油被消耗在找需要打车的乘客上。滴滴拼车的初心是聚合需求,将承载乘客的运输单位由车变为座位。这是解决城市道路拥堵最高效的方式。
可以说,滴滴拼车一方面节省了用户的出行成本,另一方面通过有效减少车辆空驶率、提高交通效率,也在一定程度上缓解了交通拥堵。
另外值得注意的一点是,拼车业务的开展也在提高司机的收益。通过数据统计,在过去的一个月,司机接拼车订单能够减少空驶率达16%。司机同时接快车和拼车订单所获得的冲单奖励,相比只接快车订单要高约14%。在不影响乘客计费的前提下,滴滴还在52个城市探索给司机提供共乘里程的多倍计价,让司机多拼多赚。
在拼车业务方面,司机的整体收入分为两部分,一部分是订单收入,第二部分是司机的奖励。司机既可以同快车一样接单拿到订单收入,而拼车可以在同一个时间完成多个订单,完成的订单越多,司机拿冲单奖励更多。
收入的增加也会带动就业的提升。数据统计,2018年滴滴出行平台在国内共带动1826万个就业机会,其中,全国活跃的滴滴网约车司机数量共有1166万。由此可见,网约车司机已经成为依托于滴滴平台的一种重要的新就业形态。
综上所述,滴滴拼车的发展不但可以为用户创造价值,而且也在不断创造社会价值。这其中,绿色出行、增加就业也是践行企业社会责任的一部分。
而谈到企业社会责任,早在1979年,著名学者Carroll就给出了一个综合性的定义,他认为企业社会责任是指,在给定的时间内社会对组织所具有的经济、法律、伦理、慈善方面期望的总和。此概念在之后很长一段时间得到了广泛认可。
随着经济发展和社会进步,当初单纯着眼于经济利益的“企业社会责任”,逐渐有了更丰富的内涵,企业社会责任与企业经营者满足产业内外各种人类需要的责任联系起来,来产生更多的价值。
滴滴网约车执行总裁陈熙表示:“今天滴滴网约车的发展会力求用户价值与社会责任并重,与城市的发展愿景相向而行。我们努力完善技术、迭代产品,希望让用户打车更实惠、更容易。同时加大投入力度打造全民拼车日,积极推广绿色高效的网约车出行方式。”
由此可见,企业社会责任已上升到企业的战略层面,滴滴正在释放自身的能力,拼车业务的进一步发展,在一定程度上实现了用户、司机、平台以及社会的共赢局面。对滴滴来说,拼车是向社会传递企业价值与责任的最佳之选。
另附12月3日“全民拼车日”26个城市名单:北京市、上海市、广州市、杭州市、成都市、南京市、大连市、天津市、重庆市、郑州市、合肥市、西安市、哈尔滨市、 武汉市、东莞市、青岛市、宁波市、沈阳市、绍兴市、温州市、南昌市、苏州市、长沙市、厦门市、济南市、烟台市。
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