财联社（上海，记者陈默）讯，燃料电池，特别是氢燃料电池，无疑是A股市场今年最火的概念之一。各路资本也是纷纷本跑步入场，推动相应上市公司股价节节攀升。一如当年逢矿必火，上市公司沾边氢燃料电池也会立刻引发市场关注。

如今，航天动力（600343.SH）似乎也有进军该产业的打算。记者发现，公司近日宣布变更公司经营范围，增添了氢能和燃料电池相关业务。航天动力主营装备制造，公司此举也引来投资者热议。

航天动力：利用信息优势布局

据航天动力公告，公司拟在经营范围中加入“氢能利用装备的研究、设计、生产、试验、销售；燃料电池的研究、设计、生产、试验、销售”。

航天动力这一纸公告让投资者感到有些惊喜又有些意外。惊喜源于这一纸公告意味着，航天动力身上被附上了当下火热的氢能、燃料电池概念；意外则源于公司主营与之有较大差异。

资料显示，航天动力主要从事泵及泵系统、液力传动系统、流体计量与通信系统、化工生物装备的研发、生产、销售，工程项目的承揽，智能数据模块产品的销售等业务。从业务上看，公司与氢能、燃料电池毫不相干。在氢燃料电池火热的当下，航天动力此举也在一定程度上被打上了傍热点的标签。

对此，记者5月7日以投资者身份致电航天动力，相关人士表示，公司有氢能和燃料电池相关的市场资源，就可以从事贸易类的交易。但由于同军方的交易需要对武器装备承制资格扩项，而扩项需要变更公司经营范围。

在上述人士看来，航天动力有相关的市场资源，但公司自己可能没办法开展，氢能利用和燃料电池的技术基本都在公司股东单位。基于此，公司是想利用自己的信息优势，充当桥梁作用，把这方面的业务做起来。“主要是贸易方面”该人士表示。

股东技术储备丰厚

正如航天动力上述人士所言，在氢能和燃料电池上，公司股东方有较强的技术储备。

航天动力实际控制人为中国航天科技集团（以下简称航天集团）。3月下旬，航天集团官网报道称，旗下八院811所与多家汽车公司开展关于燃料电池的应用合作，并完成车载试验。据悉，811所研制的高功率金属双极板燃料电池模块，具有结构紧凑、重量轻等特性，主要技术指标国内领先，功率密度已接近美国能源部2020年指标。

航天集团六院（以下简称六院）具备百千瓦级氢氧/氢空及再生燃料电池系统研制能力，曾完成中国第一台车用高压燃料电池发动机装车运行。

公开资料显示，六院被誉为中国航天液体动力领域“国家队”，长期致力于氢能在火箭发动机领域的研究和应用。在氢燃烧技术领域，六院掌握高可靠氢点火技术、氢空/氢氧高效稳定燃烧控制技术、氢的测试和安全管理技术。

去年6月，中国首个军民融合氢能工程技术研发中心在航天集团成立。在技术上，研发中心主要依托六院所属北京航天动力研究所和北京航天试验技术研究所，并以推动氢能利用领域高端技术装备研发和工程应用为目标。

此外，2月初，航天集团旗下航天试验技术研究所（以下简称101所）与鸿达兴业（002002，SZ）签署了氢能项目合作协议。101所是目前国内最大的液氢生产及储运应用单位，为我国运载火箭提供液氢、液氧等燃料，并负责火箭氢氧发动机的测试试验。

对于是否有此类资产注入的规划，航天动力上述人士表示，这一块目前不好说，资产注入是股东单位考虑的事情，这是一个自上而下的行为。